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150000€

Used boat ads JNF 39


Longeur
11.92

Type
FIFTY

Carburant
Diesel

DESCRIPTION

PORT NAVY SERVICE, 1 500 places, 30 ans d’expérience à votre service.

Nous vous proposons ce Fifty de navigation hauturière, transatlantique, moteur et voiles étudié pour la découverte au long cours, en mers et rivières. Ce bateau a également été pensé pour des activités de pêche et de plongée avec son grand cockpit extérieur.

Sa configuration vous permettra d’effectuer de longues traversées et remontées de fleuves avec une autonomie prévisionnelle au moteur de plus de 3 000 miles.

Votre sécurité sera assurée par une coque très robuste en STRONGAL et deux moteurs.
Aménagements intérieur à terminer.

Le STRONGAL selon META:
Parce qu’ils pensent que la construction aluminium traditionnelle permet, certes, de réaliser des unités adaptées à la compétition, mais en revanche, ne répond pas sérieusement aux préoccupations de ceux qui savent qu’un jour, inévitablement, on se trouve confronté à des forces naturelles imprévues, on touche un rocher, on percute un obstacle flottant ou bien on rate un accostage …

Trop de plaisanciers mal informés amalgament acier et aluminium sans autre forme de procès.

Pourtant, voilà bien deux métaux qui n’ont absolument rien de commun.

Le premier (densité 7.85) est relativement facile à souder dans toutes les épaisseurs courantes.

Le second (densité 2.65, soit presque trois fois moins que l’acier) est infiniment plus délicat à souder avec sécurité dans les épaisseurs retenues en construction aluminium traditionnelle, cela tous les experts en métallurgie le déplorent, et malheureusement, les trop nombreux drames de mer régulièrement relatés par la presse nautique n’ont rien d’étranger à ce postulat.

LE STRONGALL® N’A STRICTEMENT RIEN A VOIR : les coques construites suivant ce procédé breveté sont très fortement échantillonnées : les bordés aluminium sont 2,5 à 3 fois plus épais qu’en construction aluminium traditionnelle.

La très forte épaisseur des bordés permet en outre, des soudages sous très forte intensité de courant, sans risque de déformation des coques : ceci est d’une importance capitale ; en effet, le soudage sous très forte intensité supprime radicalement tout risque de « collage » des soudures, « collages » qui restent malheureusement (en l’état actuel de la technologie) indécelables en radiographie comme aux ultrasons.

Disponible immédiatement au port Navy Service, contact Philippe Froment.

Technical sheet

Engines
Number of engines Babord
Engine power 326H
Tribord 297H
Engine
Brand META
Year 2005
Fuel Diesel
Engine hours 55

Dimensions
Length 11.92
Width 3.99
Draught 1.05
Weigth

Other
Transmission Sail Drive
Passenger
Sleeps
Cruise Speed
Maximum speed
Cruising consumption
Max consumption
Number of cabins 1
Construction Aluminium
Water capacity
Fuel capacity 3 400 L

Equipment
Boat equipment Bow thruster MAX POWER serie 100-12V
Anchor DELTA 20KG
Electric Windlass GOIOT 312-12V
Safety equipment
Winter storage
Hull painted
Navigation Equipment GPS GARMIN GPS MAP 5012
Plotter GARMIN GPS MAP 5012
Fishfinder RAYMARINE D5600X
Bridge Equipment
Comfort Equipment Charts table
Heating REFLEKS 66 MKS
Water Heaters RARITAN 240VAC 26L 1250W
Chemical toilet
Kitchen equipment Cool box
Refrigerator WAECO RSA60-12V
Hob Inox ENO Grand large 2 feux + Four Inox + Grill
Microwave Samsung
Electrical equipment Shore power
Electrical system 220 V
Electrical system 12 V
Charger 2 x 115 A
Alternator
Generator SINEMASTER IG 2600
Service batteries 6
Engine batteries 2
Inverter 2000W
Solar Panel 135W
Communication Equipment VHF Portable
Equipment Hardware Mainsail cart
Backstay
Winch
Winch handle
Rudder tiller De secours
Steering wheel
Sailing Equipment Mainsail semi-lattée
Staysail sur enrouleur
Gennaker

Picture

360 Tour


Contacts

Visits by appointment

Philippe Froment

  • +33 (0)4 42 11 00 55
  • Monday – Saturday: 8:00 – 12:00 / 14:00 – 18:00 – Closed Sunday

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